Geralmente, se o rolamento for usado corretamente, ele pode ser usado até que a vida à fadiga seja atingida. No entanto, pode haver danos acidentais prematuramente e pode não ser capaz de resistir ao uso. Esse tipo de dano precoce, em oposição à vida por fadiga, é o limite de uso de qualidade denominado falha ou acidente. É causado principalmente por instalação, uso e lubrificação descuidados, objetos estranhos invadidos de fora e pesquisa insuficiente sobre os efeitos térmicos de eixos e caixas.
Em relação ao estado de avaria do mancal, tais como: o emperramento do anel e da nervura do mancal, podem ser considerados os motivos: lubrificante insuficiente, incompatibilidade, defeitos na estrutura de alimentação e drenagem de óleo, intrusão de matéria estranha, instalação do mancal erro, desvio do eixo Se a música for muito grande, esses motivos se sobrepõem.
Portanto, é difícil saber a causa real do dano apenas investigando o dano do rolamento. No entanto, se você conhece o maquinário utilizado, as condições de uso, a estrutura ao redor do mancal, a situação antes e depois do acidente, combinado com o estado de avaria do mancal e várias razões, você pode evitar que acidentes semelhantes voltem a acontecer.
uma. A espessura dos espaçadores interno e externo deve ser combinada e o paralelismo entre os dois lados do espaçador não deve exceder 0,002 mm.
b. Os rolamentos devem ser selecionados. A diferença de diâmetro interno e externo de cada grupo de rolamentos deve estar entre 0,002 mm e 0,003 mm, e deve ser mantida entre 0,004 mm e 0,008 mm com o orifício da caixa e entre 0,0025 mm e 0,005 mm com o munhão. Na instalação real, é melhor encaixar o rolamento com o polegar de ambas as mãos.
c. A circularidade do orifício do assento do rolamento e do munhão, a coaxialidade em ambas as extremidades do orifício da caixa e o desvio radial do munhão não devem exceder 0,003 mm.
d. As faces de extremidade das peças que estão em contato com as faces de extremidade dos anéis de rolamento devem ser coloridas para inspeção e a área de contato não deve ser inferior a 80%.
e. Deve ser instalado direcionalmente. Ou seja, o ponto mais alto do desvio radial de todos os anéis internos do rolamento está alinhado com o ponto mais baixo do desvio radial do munhão e o ponto mais alto do desvio radial do anel externo do rolamento deve estar em linha reta quando instalado no orifício da caixa.
Pode haver muitos fatores que afetam a vida útil dos rolamentos, que podem ser explicados com mais detalhes pelos fatores de uso e fatores internos.
O fator de uso refere-se principalmente a se o ajuste da instalação, uso e manutenção, manutenção e reparo atendem aos requisitos técnicos. De acordo com os requisitos técnicos de instalação, uso, manutenção e manutenção do rolamento, as condições de carga, velocidade, temperatura de trabalho, vibração, ruído e lubrificação do rolamento em movimento são monitoradas e verificadas. Se uma anormalidade for encontrada, a causa será imediatamente encontrada e ajustada para que volte ao normal. A condição de instalação é um dos principais fatores nos fatores de uso. O rolamento é frequentemente causado por instalação inadequada, o que faz com que o estado de tensão de várias partes do rolamento mude. O rolamento funciona em um estado anormal e termina sua vida útil mais cedo.
A força grande ou pequena aplicada durante a instalação do rolamento afetará o desempenho e a vida útil do rolamento, além de causar danos ao rolamento. A seguir estão quatro dicas que precisam ser prestadas atenção no processo de aplicação de força.
1. A força aplicada deve ser estável e uniforme, sem impacto. Isso requer o uso de pressão de óleo ou ferramentas que podem aplicar uma força de tração ou pressão suave. Quando o martelo é realmente necessário, ele deve ser passado por uma luva de cobre mais macia. O metal em queda é amortecido e a força de impacto é o mais suave possível. É melhor usar uma haste de cobre ou um martelo de cobre para martelar.
2. A aplicação de força deve continuar até que o trabalho seja concluído. Por exemplo, quando o rolamento é instalado, a aplicação de força deve ser interrompida quando o rolamento acaba de ser instalado na posição correta para garantir que a face da extremidade do anel (arruela) esteja contra o orifício do assento ou a face da extremidade do eixo ombro, e não pode ser apertado. É muito apertado para caber no lugar.
3. A força resultante da força aplicada passa pelo eixo do rolamento tanto quanto possível, o que requer que o ponto de aplicação da força seja uniforme, simétrico e estável, e a força seja aplicada através de uma superfície esférica ou paralela ao eixo.
4. Evite aplicar força através dos elementos rolantes, o que requer a aplicação de força através do anel interno ao montar e desmontar o anel interno (anel do eixo), e aplicar força através do anel externo ao montar e desmontar o anel externo.
(1) A força resultante da força aplicada passa pelo eixo do rolamento tanto quanto possível, o que exige que o ponto de aplicação seja uniforme, simétrico e estável, aplicando força através de uma superfície esférica ou paralela ao eixo.
(2) A força aplicada deve ser estável e uniforme e não deve ser impactada. Isso requer o uso de pressão de óleo ou ferramentas que podem aplicar uma tensão ou pressão estável. Quando o martelo é realmente necessário, ele deve ser passado por uma luva de cobre macia. O metal que não cai é protegido e a força de impacto é a mais suave possível. É melhor usar uma haste de cobre ou um martelo de cobre para martelar.
(3) Evite aplicar força através dos elementos rolantes, o que requer a aplicação de força através do anel interno ao montar e desmontar o anel interno (anel do eixo) e aplicar força através do anel externo ao montar e desmontar o anel externo.
(4) A força de arrasto deve continuar na extensão necessária. Por exemplo, quando o rolamento é instalado, a força deve ser interrompida quando o rolamento é instalado na posição correta para garantir que a superfície da extremidade do anel (arruela) encoste na superfície da extremidade do orifício da sede ou no ombro do haste. Não pode ser apertado com muita força, nem pode ser instalado incorretamente.
1. Não é permitido furar, ranhurar, chanfrar ou a face da extremidade do carro no rolamento durante a instalação. Caso contrário, é fácil causar deformação do anel do rolamento, o que afeta a precisão e a vida útil do rolamento. Ao mesmo tempo, o metal cortado entra facilmente na superfície de trabalho do rolamento, acelerando o desgaste da pista e dos corpos rolantes e causando danos prematuros ao rolamento.
2. Não é permitido bater diretamente no anel do rolamento com um martelo de mão durante a instalação. A face da extremidade de referência do rolamento é instalada próxima ao ressalto do eixo para dentro. A superfície da extremidade de referência do rolamento é diferenciada de acordo com se a superfície da extremidade do rolamento é tipada ou não. Para rolamentos rígidos de esferas, rolamentos autocompensadores de esferas, rolamentos de rolos cilíndricos, rolamentos de rolos esféricos e rolamentos de rolos de agulhas, a superfície final sem letras é usada como superfície de referência; contato angular Para rolamentos de esferas e rolamentos de rolos cônicos, a face final com letras é usada como superfície de referência.
3. A pressão deve ser aplicada na face de extremidade do anel com ajuste de interferência de instalação durante a instalação, ou seja, quando instalado no eixo, a pressão deve ser aplicada na superfície de extremidade do anel interno do rolamento; quando ele é instalado no orifício da caixa do mancal, a pressão deve ser aplicada fora da face da extremidade do círculo do mancal. Não é permitido passar pressão pelos corpos rolantes e retê-los.
4. Para rolamentos com um ajuste apertado do anel interno e um ajuste deslizante do anel externo, ao instalar, o tipo não separável deve primeiro instalar o rolamento no eixo e, em seguida, instalar o eixo junto com o rolamento na caixa orifício da carcaça do mancal; Para o tipo separável, os anéis interno e externo podem ser instalados separadamente.
5. Para evitar que a instalação do rolamento se incline, a linha central do eixo e o orifício do rolamento devem coincidir durante a instalação. Se a instalação não estiver correta, o rolamento deve ser puxado para fora através da face da extremidade do anel interno quando a reinstalação for necessária. O fato de o rolamento ser instalado corretamente ou não tem um impacto direto em sua vida útil e na precisão do motor principal. Se for instalado incorretamente, o rolamento não terá apenas vibração, alto ruído, baixa precisão, grande aumento de temperatura, mas também o risco de emperrar e queimar; pelo contrário, se for instalado corretamente, não só garantirá a precisão, mas também aumentará consideravelmente sua vida útil. Portanto, após a instalação do rolamento, ele deve ser inspecionado.
Ajuste da folga axial Para a folga axial de instalação dos rolamentos de rolos cônicos, você pode usar a porca de ajuste no munhão, a arruela de ajuste e a rosca no orifício do assento do rolamento ou usar a mola de pré-tensão para ajustar. O tamanho da folga axial está relacionado ao arranjo do rolamento, à distância entre os rolamentos e ao material do eixo e do assento do rolamento, e pode ser determinado de acordo com as condições de trabalho.
Para rolamentos de rolos cônicos com altas cargas e altas velocidades, no ajuste da folga, deve-se considerar o efeito da elevação da temperatura na folga axial e estimar a redução da folga ocasionada pela elevação da temperatura, ou seja, a folga axial. precisa ser ajustado para ser maior.
Para rolamentos de baixa velocidade e rolamentos de vibração, a instalação sem folga ou a instalação de pré-carga deve ser adotada. Seu objetivo é fazer com que os rolos e as pistas dos rolamentos de rolos cônicos tenham um bom contato, distribuam uniformemente a carga e evitem que os rolos e as pistas sejam danificados por vibração e impacto. Após o ajuste, o tamanho da folga axial é verificado com um relógio comparador.